публикувано на 2015-12-28Dacromet е вид цинков прах, алуминиев прах, хромова киселина и дейонизирана вода като основен компонент на новите антикорозионни покрития.
Тъй като покритието Dacromet има висока устойчивост на корозия, но също така може да гарантира липса на водородна крехкост, високоякостно антикорозионно шаси и конзола за камиони, свързващи части, открити части и крепежни елементи, като различни стоманени рамки със специална форма, болтове (включително
Болтове за яздене, болтове за колела и т.н.), гайки и т.н.. Чуждата кола ясно е предложила вместо ниво на закрепване 10.9 да се използва покритие Dacromet.
Корозия около двигателя и друга топлинна среда на метални продукти, като изолационни плоскости, изпускателна тръба, радиатор, цилиндрова глава на двигателя и други части.Традиционният пасивиращ филм ще бъде унищожен при около 70 DEG C, устойчивостта на корозия намалява рязко и температурата на втвърдяване на покритието Dacromet е около 300 градуса, хроматно полимерно покритие, което не съдържа кристална вода, покритието не е лесно да се унищожи при високи температури и показват отлична устойчивост на корозия.
Еластични части на камиона като антикорозия, обръч, полукръгъл обръч, различни видове пружини, пружини и т.н. Тези части на якостта и твърдостта са по-високи, обработката на галванопластика ще доведе до водородна крехкост, като например водородът не е пълен, дълго време под динамично натоварване са склонни към разкъсване или умора от корозия, ще донесат сигурност на превозното средство, особено за камиона, работната среда е сравнително лоша, така че за тези части от изискванията за повърхностна обработка са по-високи обаче, покритието Dacromet има висока корозия устойчивост, висока устойчивост на атмосферни влияния, повърхностната обработка е много подходяща за този тип авточасти.
Разнообразие от форми на камиона върху сложната тръба, кухини на антикорозионните части, като изпускателна тръба на двигателя, ауспух и т.н. Ако този вид части се използват при галванопластика, покритието не е равномерно, дори ако покритието не е еднородно, което може да причини рязък спад в устойчивостта на корозия, което пряко влияе върху производителността и експлоатационния живот на автомобилните части.
Време на публикуване: 13 януари 2022 г